然后按照战场的损失来评估奉军的损失，再做出最后的攻击命令。可这里面有讲究，按照两轮的空袭来确定的话，中间间隔十五分钟是最理想的情况，如果时间过长，第一波空袭结束之后奉军的锦州机场完全有时间清理机场的跑道，并将完好的飞机撤离机场。或者干脆升空，殊死一搏。
不管是那种结果，都不是南苑机场指挥部愿意看到的结局。
“陈参谋，地面观察哨并没有观察到空战的所有消息，只有空战的前半段。如果按照这些消息做出判断，是否太过武断了？”南苑机场的地面军官对于浙军派遣的这支参谋团一直保持着很大的戒心。
陈述，浙军空军连长，作为一名有实战经验，并参加了长江口海战的空军军官，战后被提拔进入指挥部参谋。虽然面对南苑的同行，对方绝对有资格蔑视他的存在，可是在战场上，没有任何经验的南苑飞行员也只能受他冷落的眼神，这就是在战争中奠定了自己地位的人享有的权力：“在前线无法获得具体战损统计之前，只有两种情况，第一种，等待飞机回来，最多还有半个小时，不过你们可要想好了，这帮个小时足够奉军的飞机抵达锦州机场，并加油离开……”
贻误战机，这种事对一个军人来说，是非常致命的。甚至上司看不惯的情况下，可以上升到‘挨枪子’的地步。
陈参谋继续说：“第二种情况则是，无法完全消灭奉军的飞机，给对方以可乘之机。只要奉军拥有一定数量的飞机，那么吴大帅想要的绝对制空权就不可能获得。”
“可这种推断不过是陈参谋的猜测而已，可一旦投入作战，损失的是我们南苑的飞行员和飞机。”据理力争的这位不过是机场的中级军官，面对浙江空军，嘴上说服气，但真要是对方干涉他的权力范围，必然会引起他的反感和反弹。
“作战计划更改，将会引起一系列的问题。虽然在前线战斗信息不全的时候，按照既定的作战计划会给人一种迂腐的感觉，但至少这份计划是通过深思熟虑，并在所有的情报的基础上制定的作战计划，至少是你们南苑最优化的作战计划，一旦更改，你能够保证修改的计划一定是可行的吗？”
“我并不是反对第二梯队，因为这支梯队的作战并不会影响整个作战计划。骆驼飞机的稳定性很不错，虽说是单发飞机，但是起飞的载重也很理想，能够轻易的携带五六百磅的炸弹，就算载油量少了一点，可一旦遇到对方飞机拦截，可以第一时间丢掉炸弹，参加空战。”
“第二梯队已经上天了！”嘲讽，绝对是嘲讽。
争执的这位面红耳赤，却并不准备退缩：“而是第三梯队，这批飞机里面有五架亨得利佩治-400轰炸机，当然这种老式的轰炸机能够携带1800磅的炸弹飞行上千公里，但是飞行速度很慢，一旦奉军还有飞机，会成为活靶子。而且亨得利佩治-400轰炸机机组人员并不是两个，而是六个，五架飞机是从保定调运过来的，已经在库房里放了好几年，试飞的效果并不理想。”
飞行员，副手，机械师，领航员……
这也是轰炸机的标准配置，而且炸弹并非自动投放，还需要人手在到达领空的时候投放，五架飞机至少需要30个专业的空军人才。而轰炸机就算是拥有战斗机护航，一旦被发现，还是活靶子。这样的损失，南苑机场根本损失不起。
其实还有一个原因，就是保定空难。这也是民国有史以来最大的空难，一次遇难了13人，其中一半以上都是保定机场的重要人才。
别看浙军的空军在民国几乎家喻户晓，那是因为一场海战的胜利，才让浙军获得史无前例的追捧。可要比资历，在民国，乃至在亚洲南苑机场都是老大级别的。要比专业性，南苑机场的学员和毕业的飞行员，机械师，绝对是亚洲第一流的。而且学习的期间很长，连机械维修，汽车驾驶，甚至马术这样的科目都需要学习，可以说南苑培养的空军人才是复合型人才，而不是单单的飞行员而已。所以，南苑也是亚洲第一家拥有飞机制造能力和设计能力的航校。只不过这几年由于民国财政收入的减少，内战不停，经费越来越少，丧失了最佳的发展契机。
亚洲第一座飞机场。
亚洲第一所航空专业学校。
亚洲第一家飞机制造工厂。
亚洲第一个空军基地。
……
拥有这多的第一，但是还是难掩南苑机场的尴尬，没有参加过大型空战。就算是南苑机场的空军飞行大队早在十年前就参加过围剿白朗的战斗，但是用飞机去欺负连枪支都缺乏的农民起义军，真没什么可以说道的地方。
这一次的直奉大战，是南苑机场参加的最大的一次空中作战。但是很悲剧的是，就算是南苑机场拥有那么多的亚洲第一，但是在航空工业日新月异的时代，他们拥有的飞机型号都已经过于老旧了。战争在一开始就以一边倒的趋势站在了奉军的一边。这也是吴佩孚在敲定了从金华飞机制造厂采购飞机的订单之后，邀请了浙江空军的顾问团，参加空战指挥机构之中。
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